桥梁病害检测——常见的病害虫及其成因
随着交通运输事业的蓬勃发展，桥梁的数量迅速增长。在桥梁使用过程中，由于交通量的增长，运营荷载的增大，加上随着服役年限的增长，外界环境对桥梁的侵蚀影响会逐步增大，此外，还有一些桥梁存在着不同的设计或施工先天缺陷，上述因素导致桥梁在使用过程中会出现各种各样的病害，这些病害严重地威胁影响着桥梁的安全、正常使用。了解桥梁病害特征，加强日常养护、维修，可以保证桥梁的使用安全和功能正常，满足桥梁的耐久性要求。据不完全统计，至２０１０年，我国有公路桥梁６３万座左右，而存在各种病害、承载能力不使用运营荷载要求的桥梁比例高达１５％左右。为了可持续发展与节约社会资源，石碣各国均将技优桥梁视为一笔巨大的财富，采取个钟头制度、政策、技术手段、力图勇敢加强日常维修养护、承载能力评定、适用性评价、加固改造等方法来千方百计地延长既有桥梁的使用寿命。
桥梁加固维修的一般原则是“预防为主，防治结合”，使桥梁经常处于完好的技术状态，达到安全、耐久的目的。桥梁加固维修可分为一般性维修和结构性加固。一般性文秀如桥面铺装层的维修，油漆涂装更新、裂缝封闭与灌浆处理、桥梁支座更换等死桥梁养护的日常内容，按维修规模又可分为小修、中修、大修，其主要目的是保护桥梁结构的使用性能或耐久性不受大的影响。结构性加固如上部结构承载能力受损说所带来的承载力不足，使桥梁恢复或满足新的使用条件下的受力性能与安全要求。桥梁病害处处治加固设计的内容十分广泛，包含了桥梁石碣状况的检测鉴定、加固理论与加固技术以及加固方案的比较选择与投资效益的优化等方面。可以说，桥梁病害分析诊断与桥梁维修加固的关系密不可分，是一个问题的两个方面。近２０年来，随着桥梁服役期的增长，桥梁结构的检测诊断技术，维修加固改造技术得以迅速发展。可以相信，随着管理部分、工程界、学术界对既有桥梁检测与加固维修的重视，必将积极地推动既有桥梁健康、可持续地发挥作用。
一般来说，桥梁的病害大致可以分为承载能力不足、使用性能较差、耐久性能不足３类。就承载力不足的病害而言，桥梁病害主要表现在受力裂缝宽度过大，桥梁正题或局部刚度不足，材料强度降低和局部损伤，基础冲刷掏空、变位或不均匀沉降等。就使用性能较差的病害而言，桥梁病害主要表现为变形及振动响应过大，桥面破损，行车性能不佳，伸缩缝破损，桥梁支座脱空等；就耐久性能不足的病害而言，桥梁的病害主要是混凝土结构裂缝过大、温度裂缝、收缩裂缝、混凝土碳化深度过大、混凝土发生碱骨料反应、混凝土保护层厚度不足，混凝土表面存在蜂窝麻面，钢结构、钢筋锈蚀、结构或构件局部破损过大等。以上３中病害的发生、发展直接影响桥梁结构的承载能力，使用性能及耐久性能，严重危害桥梁营安全，造成重大安全事故。