要闻地方新闻通知培训招标公路铁路标准资料展会

陕西咸旬高速姜源河特大桥、秦塬大桥顺利合龙

发布时间:2014-07-17
7月15日凌晨、16日凌晨,陕西咸旬高速公路控制性工程姜嫄河特大桥、秦塬大桥相继按计划顺利合龙,吹响了咸旬高速公路按期建成通车的总攻号。
 
咸阳至旬邑高速公路是国家高速公路G69(银川至百色)的一部分,是陕西省规划建设的“2367”高速公路网中六条辐射线之一,是关中—天水经济区重大基础设施项目之一,也是服务新丝绸之路经济带建设、服务沿线经济社会发展的重要通道,它的建成通车将结束淳化、旬邑两县不通高速公路的历史。路线起于咸阳市秦都区马庄镇福银高速公路马庄互通式立交,经过2区4县21个乡镇,跨越6条主要河流,连接6条主要公路,止于咸阳市旬邑县赤道乡,与306省道相交,全长93.552公里。主线采用双向四车道高速公路技术标准,起点至口镇28.651公里,设计速度100公里/小时,路基宽度26米;口镇至终点64.901公里,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米。全线各种桥梁共120座/14504米,隧道全长5664米(单洞),桥隧比例18.57%,概算总投资62.18亿元。控制性工程是4座刚构桥。
 
姜嫄河特大桥全长958米、最大墩高132米、主跨为88+3×165+88米预应混凝土连续刚构;秦塬大桥全长622.76米,最大墩高114米,主跨为75+135+75米预应混凝土连续刚构。
 
由于工程位置沟深谷阔,地质条件复杂,给施工带来了极大的挑战和难度。2013年3月,随着项目交由陕西交通建设集团负责建设以来,咸旬高速建设管理处各项目标的下达、激励措施的公布,大干烈火的点燃。使得施工单位感到了前所未有的紧迫,施工时间计算到日,在咸旬高速公路建设工地没有退路,只有向前一条路。
 
咸旬高速建设管理处以“五加二、白加黑”的工作精神;坦诚交流,平等沟通的诚恳态度,给予了施工单位极大的信心和力量。施工单位领导盯在现场进行督导,统一项目部班子思想,坚定工程完成信心,提出了劳动竞赛只能在前不能落后的要求,在管理处的坚强领导下,一切服从于工期、质量、安全。加投入、加人员、加设备,高墩按照一墩两吊配置,增加购置拌合站,施工现场全部安装监控设备,从公司抽调富有经验的技术人员加强技术队伍,在各施工队伍间开展了劳动竞赛,每旬开展一次评比,责任到人,倒排工期,重奖重罚,加大施工能力,加快施工进度,加强质量控制,确保了施工的快速推进。
 
同时,积极采用新工艺提高工作效率,针对0#块托架施工难度大、进度慢的现状,采用托架及悬浇段挂篮预压采用液压千斤顶反压施工工艺,提高了功效。其中姜嫄河特大桥高墩施工在咸旬高速公路全线第一家封顶、第一家0号块开始施工、第一家大桥合龙,施工进度质量始终处于各标段前列,多次得到管理处的奖励。
 
项目施工中,施工单位不折不扣强力落实管理处提出的各项质量管理办法,切实加强对隐蔽工程、质量通病的质量监控与防范,做到人员到位、监控到位、措施到位,不因进度而放松质量,不因小错而心怀侥幸。姜嫄河桥下沙砾丰富,但破碎后质量稍有缺陷,虽然有人主张暗中取材,但项目部不为所动,坚持外购,确保了桥梁质量。为确保工程质量,他们在所有工作面安装了摄像头,全程录像、全方位监控,经验在咸旬高速公路全线进行了推广。项目还强化了图纸符合、现场测量、技术交底等基础工作的管理,坚持精细化作业,坚持标准化施工,施工中没有出现一起质量事故,为工程创优打下了坚实的基础。
 
高桥施工安全控制是难点。100多米的高墩,24小时不间断作业,给安全控制带来了极大的挑战。为确保施工安全,施工队伍进场前必须签订《安全生产协议书》,提交法人代表《安全生产承诺书》;开工前必须缴纳安全风险抵押金,必须配备专兼职安全员制度。现场施工人员上岗前必须接受不少于3天的安全专项培训,必须签订《安全生产承诺书》,必须严格执行个人安全风险抵押金制度。强有力的措施,不仅强化了现场的安全管控,而且确保了工程的施工安全,项目被评为施安全生产先进单位。
 
目前,咸旬高速公路施工已进入最后冲刺阶段,所有施工单位正以只争早夕,时不我待的意识全力向目标挺进,为咸旬高速年底通车的目标奋力冲刺。
 
 
 
0条 [查看全部]  相关评论

论坛问答关注排行

互助平台
  • 待解决
  • 已解决
新浪微博
腾讯微博
版权所有©工程检测网 苏ICP备09082304号-7 网站留言

未经 www.gcjc.com 同意,不得转载本网站之所有文字信息及作品.