长株潭城际铁路年底就要开通了，继6月中旬实现全线“轨通”后，电气化工程、电力工程、通信工程、信号工程各相关工程均在加紧施工中，长株潭城际铁路站房工程11个地面及高架站站房主体结构已全部完成，装饰装修工作正全面铺开。
作为全线体量最大的长沙站，站房总面积约1万平方米，站台总面积为1.6万平方米。目前站房内外装修完成约80%，站台主体已全部完成，站外脚手架已开始陆续拆除。“预计7月中旬，长沙站房外装将基本完成。”中建五局长株潭城际铁路站房项目部经理皮远明介绍，城铁长沙站结构为中间大厅，南北两侧为售票、出站、办公等配套用房，建成后的高度、造型及上下层颜色，都跟西侧长沙火车站差不多，两个车站将成为“姊妹站”，并用通道实现对接互通。
长沙片区其他两个高架站中信新城站和暮云站，站房内外装修皆完成过半，株洲、湘潭片区的其他7个站房相较长沙片区各站进场施工时间稍迟，目前装饰装修正如火如荼地展开。
为确保实现长株潭城际铁路年底通车试运行的目标，中建五局全线投入上千名工人同时施工，稳步推进各站房装饰装修作业，确保在8月31日所有车站一同完工交付。
