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宁启铁路二期正式通车

发布时间:2019-01-08

宁启铁路二期工程继2018年年底建成并通过验收后,1月5日正式开通,标志着江苏省铁路建设“苏中提升”的目标进一步实现。

宁启铁路西起南京东至启东,位于江苏省中部,是国家“八纵八横”铁路主通道之一的组成部分,为宁西(南京至西安)铁路的延伸。宁启铁路也是苏中地区的第一条铁路,打开了苏中通往西部地区的铁路通道。

宁启铁路分两期建设,二期打通了宁启铁路的神经末梢,改变了启东、海门无铁路的历史,让南通在未来并入沪通铁路、沿海铁路,再接入国家高速铁路网,对进一步完善江苏铁路路网结构和交通运输格局、加快沿线港口和旅游资源的开发、促进地方经济发展,有着重要意义。

宁启铁路二期项目西接既有宁启铁路南通站,途经海门、临江,东至启东、吕四,是宁启铁路的重要组成部分,全线共设南通站、南通东、海门、临江、启东和吕四站等6个车站。正线全长102公里,设定时速为160公里,2014年年底开工建设,历时4年建成通车。

1月5日执行的新列车运行图中,宁启铁路南通至启东段安排旅客列车运行线3对,具体为南通至启东K8501/K8502、K8503/K8504、K8505/K8506,南通至启东间最短运行时间59分钟。3对旅客列车的开行时间,以铁路部门公布时间为准。

江苏省铁路办相关人士介绍,过去一年,江苏铁路全力以赴补短板,全年完成422.6亿元的投资任务,创江苏铁路建设投资规模新高。

一年来建成连盐铁路、青连铁路、连云至连云港东增二线、宁启铁路二期和符夹铁路扩能改造等5个项目,累计增加铁路里程336公里,完成扩能改造21公里,目前全省铁路里程突破3000公里,达到3033公里。

与此同时,全省瞩目的盐通铁路、苏南沿江铁路顺利开工建设,徐宿淮盐、连淮扬镇、沪通一期、连徐高铁等续建项目正全力加快推进。全省已全面形成“开工一批、建成一批、续建一批、储备一批”的铁路滚动发展格局。

 
关键词: 宁启铁路
 
 
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