昨天，现代快报记者在南京站北广场看到，工人们正在紧张作业。记者从南京市交通部门获悉，中央门长途汽车站初定于6月28日搬迁至小红山客运站，长途东站拟国庆后搬。而南京站北站房由于施工尚未结束，不能与小红山客运站同时启用，要等到7月底。
小红山客运站已经完工
南京站北站房7月底启用
小红山客运站，大名叫“南京汽车客运站”，目前该站外部建设和内部装修已经全部完工，正处于交付阶段。
昨天下午两点左右，现代快报记者走进小红山客运站，抬头看见一个大显示屏，上面是客车发车信息。一楼售票大厅里已经放了7台自助售取票机，两名工作人员正在进行安装和调试。记者注意到，这款自助售取票机只有银行卡入口，没有现金入口。
在网上订票的乘客，可以在自助售取票机上取票，也可以直接刷身份证进站乘车。在二楼的检票口，记者注意到，检票闸机上除了有刷票的感应口，还有刷身份证的感应口。
南京站北站房的工程进度，比小红山客运站慢一些，预计7月底启用。昨天下午，现场一名安全员向现代快报记者介绍，北站房建设完成了80%，主体建设已完成，6月中旬外面的脚手架即可拆除。负责室内装修的工程队也已经进场，即将对内部展开装修。
中央门长途汽车站先搬
长途东站后搬
现代快报记者昨天从市交通部门了解到，他们向南京市政府提交的申请报告已经获批，基本敲定6月28日正式启用南京汽车客运站。届时，南京中央门长途汽车站将关闭，搬迁至此。据介绍，与当初汽车客运南站启用后线路重新“洗牌”不同，这次小红山站的启用仅是车站搬迁，不涉及任何班线的调整。根据相关规定，车站启用或关闭前需要公示一个月。据透露，下周一起中央门长途汽车站就将进行搬迁公告。而原计划一起搬至小红山站的长途东站，暂时不搬。
市交通部门回应称，小红山客运站启用分两次实施，先是中央门客运站整体平移，待后期周边路网条件成熟后，再搬迁东站，同步进行全市长途客运班线优化调整。“鉴于目前小红山周边配套路网尚不完善，主要体现在：黄家圩路北段将于青奥会之前通车，晓庄广场和红山南路沿线施工也将于5月前后完工，世纪高架和红山南路东延通车时间尚不确定，对车站运营存在影响，所以把车站搬迁变成两次。”至于长途东站什么时候搬，相关负责人表示，大概在今年国庆长假后。
两大车站搬迁后
原址建什么？
中央门长途汽车站、长途东站搬迁后，这两块地怎么办？
昨天，相关人士透露，中央门汽车站搬走后，地块将作为商业开发，而长途东站地块则将被打造成旅游集散中心。目前市民参加旅行团短途游，一大早就要赶到总统府景区大门口或者新街口苏宁电器门前“集合”，乘坐旅游大巴前往周边城市。由于没有固定发车地点，各家旅行社只能自己找地方集中游客、组织发车。待长途东站搬迁后，这里将成为南京的一个旅游集散中心，届时市民可以到这里乘坐旅游直达班车。
据介绍，新中心并不满足于“扮演”集中发车场站的角色，还酝酿成为一个可以为游客提供购物、娱乐、餐饮、住宿等多元化服务的综合体。在远期构想中，旅游集散中心还配套有酒店，为外地游客提供住宿，将成为外地游客旅游的中转站。