5月26日，随着117大厦主塔楼核心筒61层混凝土浇筑完成，由中建三局集团有限公司承建的中国在建结构第一高楼——天津高银金融117大厦主体结构高度突破300米大关，这也意味着总高度为597米的117大厦主体结构施工过半。按照总体工期计划，预计6月底大厦将达到337米，届时将超过目前本市第一高楼—天津环球金融中心，创造本市摩天大楼高度新纪录。
117大厦试穿“外衣”
18日上午，117大厦主楼外幕墙试安装工程在塔楼西北角试吊装，预示着117大厦幕墙安装工作正式启动。大厦将安装12余万平米的幕墙。大厦通体使用明框单元式玻璃幕墙，将安装1.2万块单元板，在桁架层处还将安装11米的超长板，因此，单元板块的设计与安装设备的匹配都要进行专业三维定位，复杂程度非一般幕墙工程能比。
为确保在狂风、暴雨和高压等恶劣条件下，117大厦外幕墙的密封性和抗变形性等达到设计要求，项目部历时近两个月，进行了大规模的外幕墙水密性能、气密性能、抗风压性能、平面内变形性能等测试，项目部还对大厦幕墙的设计风压结构、热循环及结露、外装饰条荷载、耐撞击性能等27项性能进行了测试，测试采用美国标准，确保117大厦外衣“牢不可破”。
根据工期计划，今年年底，117大厦幕墙将安装至63层，预计2016年6月份大厦幕墙实现闭合。
此外，为了确保大厦外观立面达到设计效果，项目部建设了117大厦主塔楼、靠山楼、精品商业及商业廊中钻石裙楼以及商业廊东裙楼等5个部位的视觉样板。幕墙视觉样板的建立可从施工过程及成果来分析幕墙的设计效果、技术难点及需要解决的问题，有利于项目幕墙的最终完美呈现。
117大厦旁再建“小钢塔” 已施工至200米
通道塔以钢结构塔为附着载体和通道，用来完成超高层建筑施工中大量和繁重的垂直运输任务。目前，117大厦外框楼板施工至34层，混凝土标高达178.64米。在塔楼东侧，由中建三局自主研发的通道塔施工至39层，高度达200.94米。这座总高度为578米的“小钢塔”已实现了与117大厦同步长高，上面安装了5部施工电梯。工程实践表明，使用通道塔可节约施工场地，规避常规主体因周边分散布置施工电梯而无法装修封闭的问题，加快了装修进度，使得施工对下部运营的影响降低，真正实现了超高层建筑阶段性投入使用的目标。通道塔应用在超高层领域应用属中国内地首例。
不等高同步攀升 确保大厦建造过程稳定
117大厦在施工建造过程中采用不等高同步攀升工法，即核心筒与外框施工保持同步调升高，且核心筒始终领先外框10到15 层左右。此举有利于在施工过程中，控制内外筒高差，避免施工作业面交叉影响，控制核心筒悬臂长度和内外作业面高差，对结构安全及施工安全极为有利；同时内外筒保持合理的高差，也有利于顶模逃生系统能够有效使用，为核心筒施工人员增加安全保障。
最舒适空调入驻117大厦
117大厦使用的空调系统为国内最庞大的变风量空调系统，其可根据室内负荷变化或室内要求参数的变化，自动调节空调系统送风量，自动调节到最适宜人类生活工作的温度和湿度。变风量空调系统具有绿色节能、无冷凝水烦恼、系统安装灵活性好、系统噪音低等优势，此外，该系统是全空气系统，在过渡季节可大量采用新风作为天然冷源，可改善室内空气质量，该系统还可有效地调节局部区域的温度，实现温度的独立控制，避免在局部区域产生过冷或过热现象，令办公环境异常舒适。
117大厦总用钢量超央视新址
117大厦钢结构工程，包括外框巨柱、核心筒内钢板剪力墙、四周巨型斜撑等，总用钢量约15万吨，比央视新址还多出1万吨！
大厦巨型钢柱为世界最大巨型柱，平面尺寸最大达到24X24米，最大重量达6700吨。大厦屈曲约束支撑单根长度47米，单根重量210吨，极限承载力达3600吨，为世界民建领域屈曲约束支撑之最。地下部分钢结构巨型柱与剪力墙焊缝总长度可达8400米，焊丝填充量达140吨，长度可绕地球3圈。大厦首道X型巨型斜撑高度达54.49米，总重达2010吨，是目前国内最大的X型巨型斜撑。117大厦设有9道桁架层，其中第三道桁架层高度11.8米，总用钢量达到2106吨，为全国最大的双层桁架。
项目首部样梯已安装
117项目将安装轿厢电梯及扶梯共255台，其中轿厢电梯147台，扶梯108台，电梯最高提升高度为597米，最高提升速度为12米/秒。目前，项目首部样梯已经在东侧商业连廊安装就位。项目所安装的电梯均使用“电梯造能”技术，可收集电梯运行时产生的能量，将其输回电网，为建筑物中的其它用电设备提供电力。与传统电梯相比，可减少75%的能源消耗。
117大厦将安装有50部双层电梯。双层电梯可以实现在同一井道内，同时运载两个楼层的乘客，既提高了电梯的整体客运能力，又减少了电梯对建筑空间的占用。双层电梯比传统电梯可节省高达40％的建筑空间。
