近日，由浙江省交通设计院承担的课题“沥青改性添加剂SBP的路用性能研究”通过了省交通运输厅的课题鉴定，研究成果总体达到国内领先水平。
该课题研究了沥青改性添加剂SBP改性机理，SBP沥青混合料路用性能，并通过模拟苛刻条件，验证SBP沥青混合料在重载、高热、多雨地区使用效果，确定SBP掺量、拌和温度、拌和时间等施工控制指标。研究成果在实体工程中得到了应用。
鉴定委员会专家认为该课题具有以下创新点：一是系统研究沥青改性添加剂SBP作用机理、路用性能，并通过苛刻条件下的性能检测验证SBP在重载、高热、多雨地区的使用效果。二是提出了SBP掺量、拌和温度、拌和时间等SBP混合料施工工艺中的关键指标。三是采用粘聚带本构模型描述掺加SBP沥青混合料的开裂面拉伸应力与张开位移关系，基于荷载位移全曲线揭示了掺加SBP后提高了半圆形三点弯曲梁承载能力。