开车从北京至河北秦皇岛，目前只能走京哈高速（G1）。昨天，记者从首发集团了解到，京秦二高速北京段明年将开工建设，2016年通车。目前，京秦二高速河北部分路段已经通车，天津段正在建设。项目建成后将成为京哈高速的重要补充，是北京通往秦皇岛的又一条快速通道，加强天津北部、唐山、秦皇岛地区与北京直接的交通联系，有利于构建京津冀东部地区的高速公路网络，对促进京津冀区域经济、交通一体化具有重要意义。
京秦高速2016年将通车
据了解，京秦二高速（G1N）是国家高速路网的一部分，横穿京津冀三省市，走向大体与大秦铁路一致，在北京段称为京秦高速。
8月8日，首发集团对北京段的京秦高速环评二次公示显示，该高速北京段全长6564米，设计时速120km/h，双向六车道高速公路。计划2015年底开工，2016年底建成通车运营，建设期1年。
北京段设计起点位于东六环，路线向东跨参观路、中坝河、平疃路、任李路、右堤路等近10条道路，最后跨潮白河至道路终点北京市界，与河北段京秦高速公路相接。全线设互通式立交一座(六环立交)，部分互通式立交一座(平疃路立交)。
其实，自2009年以来，京秦二高速河北部分路段已经开工建设，但北京段迟迟未动工。
进展
河北天津段推进较顺利
记者从河北省廊坊市获悉，京秦二高速在廊坊三河段被称为密涿支线，从燕郊至三河西，全线总长32.826公里，双向四车道，2012年12月通车。2016年北京段通车后，将与支线连接，继续向东到达天津、唐山。
京秦二高速在天津段起点为河北省三河界，终点与遵蓟（天津蓟县至唐山遵化市）高速路相接，基本与102国道（京哈高速）路线走向一致，采用全封闭、全立交、全部控制出入的高速公路标准，设计速度为120km/h，双向六车道。天津境内路线长30.1公里，目前已开工建设，计划于明年底前建成通车。
随着京津冀一体化的推进，京津冀高速建设的发展进一步加快。
意义
将成京哈高速重要补充
河北交通部门相关负责人告诉京华时报记者，目前，京秦二高速河北段推进比较快，天津也正在建设，北京段虽然短，但属于“龙头”位置，北京段的通车对于全线的进展都有很大激励作用。
此外，从三河至北京，需要走普通公路再绕行六环，京秦二高速贯通后将缩短不少通行时间。遵蓟高速其中一段清东陵高速已于去年12月建成通车，全长约28公里。从蓟县至清东陵高速的联络线已经立项，但尚未开工建设。另外，从遵化至秦皇岛的线路也在规划中。