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杭州地铁4号线首列车运抵七堡车辆段

发布时间:2014-09-26

9月25日,杭州地铁4号线首列车运抵地铁七堡基地,甫一亮相,就让人眼前一亮。它不同于1号线热烈的红,也不像2号线的“桂花橙”,4号线的绿就像春天枝头刚冒出的嫩芽,充满生机。

设计者说,当初他们是手拿着香樟的叶子,一遍又一遍比对着调出来的颜色,为此他们给这种绿专门取了名字,叫“香樟绿”。

1号线遭吐槽最多的空调

在4号线上有了改进

根据设计,4号线列车最高运行速度为每小时80公里,额定载客能力1436人。

不同于1号线,4号线列车采用的是鼓型车(注:2号线列车也为鼓型车),视觉上感觉车厢更宽敞。

考虑到1号线位于座位上方的扶手老是会碰到人头顶,4号线列车取消了车厢两侧的扶手,换到了车厢中间,这样更高一点。同时,扶手的拉环也由钢制换成了皮带,更软,人碰到不会疼。

座椅也有点小变化,和1号线相比,取消了椅背上的压窝,这样即使乘客坐在压窝和压窝之间,后背也不会碰到一条“凸出”。

空调,是1号线列车遭“吐槽”最多的,为此,4号线对空调出风口做了积极改进,出风口斜向车厢内侧,不对着座位直吹。昨天,杭州地铁集团机电科的王工说,他们还调整了车厢空调的位置,1号线空调放在车厢两端,这样要保证一定的风量,就需要更大的压力,吹出来的风比较强劲;4号线中,空调位置向车厢中间挪了挪,在保证风量的情况下,压力大大减少,吹出来的风也就更柔和。

还有一些看不见的变化,譬如列车的牵引系统。

1号线的牵引系统是德国西门子的,而4号线的牵引系统则为国产。“随着国内地铁制造技术的越来越成熟,今后杭州地铁的国产化率也会越来越高。”王工说。

“总体说来,地铁4号线列车在安全性、人本理念、智能化、环保等方面的基本技术参数,和1号线、2号线差不多,跟2号线更接近点。譬如车型选用4动2拖6辆编组的B型车、整车具有智能化网络控制、车辆具有足够强度和碰撞吸能防护能力、车辆下装的空气弹簧可以根据乘客数量自动调整地板高度等。”

4号线首通段2015年上半年开通

和1号线列车一样,4号线列车照样是由“百年老厂”南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司制造的。

杭州地铁集团为地铁4号线一期工程(近江站—浦沿站)共向南车订购了29列174辆车。计划中,今年年底前还将有7列车到杭——初步定于2015年上半年开通的4号线首通段(彭埠站—近江站)共配置14列车。

目前,地铁4号线首通段包括彭埠站、火车东站站、新风站、新塘站、景芳站、钱江路站、江锦路站、市民中心站、城星路站、近江站10个站点的车站主体结构均已完成施工,区间盾构工程、铺轨工程及机电安装工程在按计划推进。

10月1日-3日

地铁1号线末班车发车延迟至23:00

国庆节是地铁客流高峰,2013年国庆节当日曾首次突破60万,创下当年单日客流最高值。

9月30日起,地铁就将加密班次。

10月1日-3日,延长运营服务时间,末班车发车延迟至23:00,同时高峰时段(9:00-19:00)行车间隔也将进一步缩短。

10月4日-7日,末班车发车时间恢复至22:30。

杭港地铁说,由于长假客流较大,尤其是湘湖站、婺江路站、城站站、龙翔桥站、火车东站站、客运中心站、临平站、文泽路站等站点,请乘客尽量选择使用储值卡,以免排队购买单程票耗时过长。

1号线各站均要安检,逢包必检,逢液必检,逢疑必查,请乘客切勿携带违禁品进站,预留出通过安检的时间。 
 
关键词: 杭州地铁 4号线
 
 
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