2015年以来，长株潭城际铁路连续迎来重大节点。根据部署，城铁株潭段将于年内主体完工并启动铺轨，力争长沙火车站至株洲、湘潭段的线路2016年底建成，长沙火车站以西线路2017年建成。
架梁施工日均推进约60米
7月15日，在长株潭城际铁路湘潭特大桥施工现场，随着中国铁建二十五局集团一公司的作业人员操作架桥机将一孔900吨的箱梁完成精确对位，长株潭城际铁路湘潭段第233孔箱梁完成架设。
据该公司相关负责人介绍，长株潭城际铁路综合3标位于长沙、株洲、湘潭三市相接地带，包含了725孔箱梁的架设任务。为优质高效完成架梁任务，施工方调集参与过合武客专、海南东环高铁、大西客专、沪昆客专等国家重点铁路项目建设的架梁精兵强将组成架梁分部，顺利完成了昭山特大桥、跨沪昆高速特大桥等大桥架梁任务。目前，城际铁路施工已进入架梁加速推进阶段，平均每日推进约60米。
城铁株潭段年内主体完工
根据设计，长株潭城际铁路从暮云站南端引出后，线路分成两部分走向，一部分沿京广铁路走廊接入株洲站，并延伸至七斗冲站，即城铁株洲段;另一部分往西自暮云跨京广铁路，过昭山，经荷塘、板塘，跨湘江后引入湘潭车站，即城铁湘潭段。
目前，长株潭城际铁路架梁施工株洲段已完成20%，湘潭段完成65%。7月9日，长株潭城际铁路上跨沪昆铁路的关键施工在湘潭火车东站精彩上演——两段各重1.1万吨的梁体在高空完成转体。湘潭特大桥转体上跨沪昆铁路的连续梁合龙后，架桥机将顺利通过湘潭火车东站，并向湘潭火车站架设，计划10月完成全部箱梁架设，12月开始从湘潭火车站向株洲、长沙方向铺轨。按照计划，城铁株潭段将于年内主体完工，并启动铺轨施工，2016年完成建设。