9月28日，随着最后一组500米长钢轨落入轨枕，京沈高铁辽宁段钢轨全线铺通，也为北京至沈阳高速铁路辽宁段开通运营奠定了基础。
京沈高铁辽宁段轨道施工从2016年9月17日开始，采用的是500米长钢轨直接铺设无缝线路。
目前京沈高铁辽宁段轨道精调、通信、信号、电力及电气化、站房建设等工程正有序推进，9月底站后四电全线电力贯通，新建车站站房主体全部封顶。计划2018年3月联调联试，2018年底具备承德到沈阳的开通条件。
京沈高铁自北京铁路枢纽星火站引出，经北京市怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、锦州市、阜新市，接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全线新建车站19座，其中辽宁段10座，全长698千米，设计时速350千米。
京沈高铁辽宁段与河北段2014年7月1日正式开工，北京段2015年12月30日正式开工。作为国家中长期铁路网规划“四纵四横”高速铁路网的收官之作，京沈高铁是东北地区入关最快捷的通道。
通车之后，辽宁省内各市将会形成到北京的4小时经济圈，辽宁14个地级市将全部进入高铁时代，北京至沈阳的旅行时间将缩短至2.5小时左右。