4月19日，新建铁路苏南沿江铁路项目环境影响评价全本公示。
新建铁路苏南沿江铁路为新建铁路建设项目。建设单位为江苏省铁路办公室。项目路线起于南京南站，经南京市，句容市，常州市，江阴市，张家港市，常熟市，太仓市，引入太仓站后利用沪通铁路进入上海枢纽。
苏南沿江铁路新建正线长度278.145公里，全线设有南京南、江宁、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓共 9 座车站。新建江宁联络线共5.079公里、太仓站（沿江场）联络线共7.643公里，代建泰锡宜铁路同步实施工程6.000公里、盐通张铁路同步实施工程13.60公里。
本项目为高速铁路客运专线，正线数目为双线，设计时速350公里。线间距5米，最小曲线半径一般地段7000米、困难地段5500米，最大坡度一般地段20‰、困难地段30‰，牵引种类为电力牵引，全部运行CRH动车组，列车运行控制方式为自动控制，行车控制方式为调度集中，最小行车间隔为3分钟。
本项目设计年度为近期2030年，远期2040年，预测列车开行对数分别为100对/日和130对/日。本项目计划于2018年开工，总工期预计42个月。工程估算投资总额5291769.6万元。
苏南沿江铁路是《江苏省“十三五”铁路发展规划》（苏政办发[2016]170号）规划的“三纵四横”高速铁路网中沿江通道的重要线路，项目的建设对贯彻落实“一带一路”、“长江经济带”国家战略，解决沪宁城际间铁路客运需求，带动沿线城镇化发展、产业优化升级和促进沿线旅游资源开发具有重要意义。