5月1日，中铁五局南龙铁路3标项目经理部铺架作业队完成了南龙铁路荆西隧道至竹洲隧道段铺轨任务，与前期人工铺轨完成的竹洲隧道出口至永安南站段28.16公里顺利接轨。标志着南龙铁路南平西站至永安南站轨道工程实现贯通，为永安南站至南戴云山隧道轨道铺设奠定了坚实的基础。
下一步施工的重点——永安南站至南戴云山隧道段的铺轨将要完成，南龙铁路计划在2018年底建成通车！
南龙铁路为国家I级客货共线、双线电气化铁路，总投资253.2亿元，设计行车速度每小时200公里，新建正线长度246.55公里。南龙铁路从已开通启用的合福铁路南平北站引出，经沙县、三明、永安、漳平，引入赣龙铁路龙岩站，设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个站。
作为国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，南龙铁路建成后，将与福厦铁路、龙厦铁路、合福铁路一起，构成海峡西岸快速环形铁路网络，成为“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。
未来，永安的交通将越来越便捷，城市建设也将越来越好。