5月1日从中铁十一局成贵高铁项目经理部获悉，成贵高铁贵州和云南段铺轨工程计划2018年7月15日启动，预计2018年底完工，为2019年底通车运营奠定坚实基础。
5月1日，在位于清镇市卫城镇青龙村的成贵高铁清镇西站路段施工现场看到，站前的4条轨道(含两条站线)部分区段无砟整体道床已经完工，看上去平直壮观，透视感很强。在尚未完工的路段，工人师傅们正抓紧在道板(床)底座上固定无砟道床钢筋。
“在固定好的无砟道床钢筋上浇注混凝土，经凝固和精心处理维护后就是无砟道床，轨道将在其上面铺设。”中铁十一局成贵高铁项目部一分部负责人介绍，截至目前，该项目部负责施工的65公里无砟道床中，已经浇注了31公里，剩下的部分正在加紧施工中。
成贵高铁(成都东—贵阳东)全长632.6公里，总投资约780亿元，其中成都东站—乐山站(约117公里)已于2014年12月20日提前投运。本次建设的是乐山站—贵阳东站段，于2013年12月25日开工建设，向东经四川省宜宾市、长宁县、兴文县，云南省威信县、镇雄县，贵州省毕节市(七星关区)、大方县、黔西县，终至贵阳东站，正线长515公里，其中四川省境内259公里，云南省境内79公里，贵州省境内177公里，设计时速250公里，全线为整体无砟道床，按照国铁一级、双线客运专线标准建设。
成贵高铁铺轨工程分段进行——2018年1月5日，四川段已提前铺轨，而贵州段和云南段的铺设任务由中铁十一局成贵高铁项目部承担。
“黔滇段将完成正线铺轨512公里(按双线计算)以及数十公里站线、数十组道岔的铺设。钢轨将采用500米的长轨，两条长轨的接口处需经无缝焊接处理，动车组行驶在上面才不会有普速列车发出的‘咣当咣当’声。”项目部负责人介绍，铺轨工程2018年7月15日展开后，首先将从毕节东站铺轨基地往云南方向铺设，然后再从毕节东站往贵阳方向铺设。如果一切顺利，预计2018年底全部完工。
据了解，黔滇段完成铺轨后，预计2019年3月前后开展轨道精调、接触网和信号测试等静态检测，2019年9月开展动态检测(即联调联试)，同年12月底全线通车。
届时，贵阳到成都的铁路运行时间最快将压缩至3小时以内(含站停时间)，比目前经由渝贵铁路、成渝高铁运行缩短40分钟以上，黔西北的毕节市将迈入高铁时代。